Cikkek
Mivel az Aprilia részéről egyre nagyobb a kockázat, nehéz megmondani – tekintve, hogy továbbra is versenyben marad –, hogyan buktathatja meg Marquezt abban a formában, ahogyan most a Ducatinál van. Voltak korai hibák az Egyesült Államokban és Spanyolországban, de ezeket gyorsan kijavították, beleértve a gondolkodás okozta mélypontokat is, amelyek közvetlenül a Misanóban történt bukásuk után következtek be. Sokkal lenyűgözőbbek voltak az eredményeik, mint Pecco Bagnaia és Fabio Di Giannantonio nélkül a GP25-ösökkel szemben, mivel mindketten nehezen találtak textúrát a csomagjukhoz. 2024 nyarán az Aprilia hullámokat vert azzal, hogy leszerződtette a végső közösségbajnokot, Jorge Martint. Marco Bezzecchi konferenciája úgy gondolta, hogy az Aprilia egy jó 2-es számú autót garantál, nem pedig egy olyan versenyzőt, akivel a csapat parancsnoka helyett felveheti a versenyt.
Marco Bezzecchi, Aprilia Facility Racing
Ezt követően a KTM legjobb fénypontjává vált a tornán, de most, hogy Pedro Acosta most a gyári csapattól csatlakozik hozzá, az új dél-afrikai versenyző kemény versenyre számíthat. 2025-ben megpróbálja megszerezni első győzelmeit, miközben a legismertebb dátummal megoszthatja a Ducati dobogós helyezését. Az új portugál versenyző még egyetlen sprintidőt sem futott (legjobb próbálkozása a 11. helyen végzett Németországban), míg rokona a következő év csúcsát futja, és végre tavaly is az Apriliával versenyezhet, így az óra hamarosan éjfélt fog ütni. Morbidelli teljes időeredményeinek százalékos aránya mindkét futamban és a nagydíj-versenyeken szinte azonos lesz 2024 és 2025 között; a lényeg, hogy 2025-ben még több van belőle.
Ténylegesen van olyan MotoGP csapat, amelyik átalakítja a kerékpárját 2025-re?
A következő szezonban voltak fejlesztések, az Osztrák Nagydíjon elért ötödik hely az év új célpontja lett. 2022 nagyszerű évnek bizonyult Chantra számára, mivel lenyűgözte a Mandalika csapadékos szakaszán elért thaiföldi első korábbi nagydíj-győzelmét, amelyet 14 nappal később egy második szettel Argentínában is megismételtek, majd néhány további dobogós helyezést értek el egy nagyszerű kitörési terv keretében. Egy https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ nagyszerű, több szezonra szóló ajánlattal a Tech3 szatellitcsapatból a 2025-ös szezontól a létesítménycsapatba léphetsz, ami a KTM eddigi megbízható választása lesz. Ez egy olyan versenyző, aki a baleseti sérülések poklából tért vissza a mélybe, és majdnem elvesztette a felsőruháját a jerezi siker után, majd 2020-ban négyszeres sikert fog elérni, amikor úgy döntött, hogy lenyűgöző 11 nagydíj-győzelmet és 14 sprintet ér el az évben. A srác megalakította az új gyári Ducati csapatot, azonnal ellopva kedvenc fia, Pecco Bagnaia friss reflektorfényét, olyan módon, hogy mentálisan demoralizálta az új olaszt. Marquez egyedüli versenyzőként próbálta folyamatosan túlszárnyalni az új GP25 hibáit, és bár az utolsó négy futamot kihagyta a leégések miatt, a srác mégis megnyerte az új névjegyet a magas 78 pontnak köszönhetően.
Marco Bezzecchi int Apriliának
Voltak bizonyos, óvatosan bizakodó jelek Enea Bastianini hétvégi indulása körül, bár a motorok majd tájékoztatják az Egyesült Államokat, hogy mi lett volna a lépés a kiállásuk felé, vagy valami hasonló, Mugello-specifikus, tekintve, hogy az RC16 némileg hasznosnak bizonyult Olaszországban. A vasárnapi nap jobb benyomást keltett a motoron – és ez valószínűleg korai lefagyáshoz vezetett a Bucine-ben, mivel megpróbált szigorú tartományban dolgozni, miközben Binder után ment. És viszonylag ígéretesnek tűnt a kézben, mivel Savadori küzdött azért, hogy legyőzze Ogurát, és versenyképesen dolgozhatott az első sprintben – annak ellenére, hogy a srác a hétvége felénél felhasználta az első kerekek tapadását. Nakagamival ellentétben Lorenzo Savadori a tipikus kísérleti versenyző formájában volt diák a legutóbbi, félidős versenyükön, ahol a legújabb Aprilia RS-GP fejlesztéseket tesztelte, amelyekről azt állította, hogy ígéretesek. De lassú volt a rajtvonalról, és általában a rajttól kezdve mindenhol, majd kiszaladt Bezzecchi légáramlatából a San Donato-i versenytársak között, Bezzecchi csapdába ejtette, majd megelőzte Quartararót. Chatter a pálya felső korlátja, és szégyenkezve megy az egyenesekbe.
Bár nem, még egy keretrendszer helyett is, valójában néhány motorosról van szó, akik 2025-re a névjegyüket tekintve indulnak el, mint egyetlen küldetésük – de nem tudják egymás győzelmeit összeegyeztetni. A Pramac és a Yamaha eltökéltek abban, hogy az új vállalkozás első évében szerzett tapasztalataikra építsenek, ötvözve a legújabb Trackhouse Aprilia versenyzőt, Miguel Oliveirát és a korábbi KTM versenyzőt, Millert ahelyett, hogy egy újoncot választanának, mint például a Moto2 identitás versenyzőjét, Sergio Garciát. Az amerikai támogatású Trackhouse által felkapott Moto2 csata győztese, Joe Roberts legújabb átnevezése azzal járt, hogy a "hazai" csapatához költözik, de az üzlet ehelyett a Moto2 kategória versenyzőjéhez, Ai Ogurához került. Ez a csoport a legutóbbi KTM versenyzőket, Jack Millert és Augusto Fernandezt is magában foglalja.
MotoGP versenyzők összeállítása: 22 versenyző, harmadik lépés: újoncok, 5 beszállító
2010-ben adta ki első kiadványát, a SportBikes Inc Mag-ot, majd 2019-ben a Shadow Magazine-t. Quartararo eredményei megragadták a rajongók új kreativitását, akik őt koronázták meg az új angol GP-versenyzőnek – egy új képesség, amely mostantól elérhető a közelgő Grand Prix-n. Akár versenyképesebb volt a „szörnyű” hétvégén, mint Bastianini, a hasonló jellegű egyensúlyhiány ellenére, a verseny új befagyása legalább egy helyet biztosít Bastianini mögött ezekben a tesztekben. A probléma az, hogy nem ő a KTM egyetlen témája – vagy a MotoGP közeledte miatt a legérdekesebb téma. Inkább az, hogy egy kétéves szerződésük van, amivel egyre kevésbé szólnak „kétévesnek” minden egyes hétvégével, talán mégsem annak kellett volna lennie. Az új GP-próbát szorosan egy sokkal meglepőbb felfedezés követte, Fernandeznek ismétlődő (talán nem a 2025-ös, hanem a tavalyi) fizikai problémái voltak.
Hétfőt igényel Johann Zarcótól a Valencia ligában.
Az új IDEMITSU Honda LCR szék véglegesítése csütörtökön Aragóniában valósul meg, miután a thaiföldi Somkiat Chantra csapat bejelentette, hogy a távozó Takaaki Nakagami párosát használja majd, hogy másodikként egy olyan újonc versenyző részlegen csatlakozzon, amely a HRC-t is magában foglalja a 2025-ös szezonban.
- A 2025-ös szezon első felében a srác mindig is a Honda vezető versenyzője volt, az első néhány szezonban az LCR-t elérő legjobb hetes helyezést érte el, mielőtt a márka legnagyobb előnyét szerezte volna meg a több mint egy évvel ezelőtti Katarban.
- További pozitívum a nedves problémák gyorsasága, amelyek a hétvégén túl korán jelentkeztek ahhoz, hogy igazán kifizetődőek legyenek.
- Ez egy távoli és mai világbeli törekvés volt, bemutatva egy újabb, élvezetes dolgot az idei szezon Desmosedici GP24 gépeivel.
- Az új motorral és a legújabb kasztnival szerelt M1-essel elért fejlődésedhez Fabio Quartararo kiváló, kilenc tizeddel megelőzte istállótársait az időmérőn, és továbbra is ő lesz az egyetlen versenyző, aki vasárnap után megnyeri a Yamaha hétvégét.
- A vadonatúj Trackhouse Rushing és a raktáron lévő Honda felállás könnyen felcserélhető, attól függően, hogyan nézzük őket.
Az új M1 negatív csomagot kínál, rezgéscsillapított és sebezhető a versenyben, Oliveira pedig egyáltalán nem használta ki a nagy teljesítményt – egykörös sebességet -, de a hétvége teljes eredménye optimista. Míg a Yamaha azt mondja, hogy Jack Miller és Oliveira küzdelme továbbra is rejtély, hogy ne legyen a Toprak Razgatlioglu által helyettesített versenyző, Mugello ebben a tekintetben lelkes Oliveira-győzelmet próbál ki. Ai Ogura nem feltétlenül hasonlít Mugellóhoz, és nem volt jó állapotban a sípcsonttörése után (egy közismerten nehéz pályán, ahol a fájdalom nem zavarta, de a fordulatszám-változás keményebbé tette), így lényegében teljesítette küldetését egy erős hétvége után. Ez egy rendkívül magabiztos hétvége volt Fabio Di Giannantonio számára, de nehéz nem azt gondolni, hogy mégsem használja ki teljesen a gyári Ducati-üzlet előnyeit.